近日，央视播出的军事纪录片《攻坚》中披露了一段此前未公开的激烈空中对峙画面。 这场对峙发生在台岛海峡核心航道附近，交战双方分别是一架美制MH-60R“海鹰”舰载直升机与解放军最新型的直-10攻击直升机。对峙距离一度逼近500米，几乎是相撞临界点。
事件起因于某外军“宙斯盾”级导弹驱逐舰的强行穿越，这艘驱逐舰表面上开启了AIS定位系统，宣称其过航“合法透明”，却在进入台岛海峡中段后，迅速展开了一次非比寻常的飞行甲板作业。 短短几分钟，一架MH-60R舰载直升机升空，沿着低空航线直扑海峡西侧，这种“海鹰”直升机虽然名义上是反潜用途，但其配备多种对地和对空武器，加之良好的雷达与光电侦察系统，早已在多次冲突中被用作临时战场前哨。
十多分钟后，MH-60R已逼近大陆沿海不足5公里，距离大陆领海线仅剩几分钟飞行时间，这一动作无疑被中方视为严重挑衅，在没有任何掩饰之下，一架直-10攻击直升机迅速起飞，采取高速贴近拦截姿态加杠杆最安全的证券公司，直接冲向“海鹰”的航道。 更为罕见的是，中方直升机选择了极具压迫感的“卡位”动作——从外军直升机左后方8点钟方向切入，直接占据其航线变更的主要空间，随后，中方飞行员通过无线电进行喊话警告，要求外机立即改变航向并脱离敏感空域。 随后的一个多小时，双方进入空中伴飞状态，但局势远未降温。 根据纪录片披露，在未能有效实施挑衅后，外军直升机突然加速并利用低空云层发起规避动作，试图通过“贴脸”飞行扰乱中方节奏。这种战术在空战训练中并不罕见，其目标是让对方飞行员在突如其来的空中压迫下作出避让，从而为己方重新占据空中主动创造条件。 但这一次，中方飞行员选择了迎面硬刚——直-10不仅没有避让，反而进一步加速，甚至靠得更近，形成空中“顶牛”态势，这一策略显然让对方措手不及。
对峙最激烈时，两机距离已不足500米，在高速飞行状态下，这个距离几乎等同于没有反应时间加杠杆最安全的证券公司，更为重要的是，这样的距离意味着任何一方的轻微误判，都可能造成相撞事故，那不仅是飞行员生命的巨大风险，也可能成为引爆更大军事冲突的导火索。 最终，是外军飞行员选择了脱离，他显然意识到，中方飞行员不仅技术娴熟，更在心理层面展现出“寸步不让”的坚决态度，纪录片用了“狭路相逢勇者胜”来描述这场交锋，虽略显简练，却实为精准写照。 从整体来看，这场近距离对峙是一次高度专业化的军事操作，也是一种战略信号的释放。 长期以来，外军舰机通过“自由航行”之名频繁在台岛海峡及南海海域活动，试图测试中方军事响应的边界与容忍度。
此次事件的不同在于，中方没有采取过去较为克制的“监视、广播、驱离”三步模式，而是以更具压迫性的动作“顶回去”，且用事实证明：中方军力已具备在海空多维度、快速反应、强硬应对的实战能力。 这也意味着，任何低烈度的军事挑衅，如今在海峡敏感水域的回旋余地正迅速被压缩。 其实从军事角度而言，直-10在此次对峙中的表现也展现出了中国军工水平的快速进步。
该型直升机虽非最新型，但在空中灵活性和对空作战方面，已有不输国际主流攻击直升机的能力，尤其在此次行动中展现出的贴近“逼位”技巧，说明其飞控系统与飞行员训练水平已达到实战化要求。 更值得注意的是，此类高压对峙的执行部队已不再是“精锐孤例”，而是具备常态化应对能力的前线部队，这意味着解放军空军与海军航空兵已逐步完成从“战略威慑”向“常态控制”的战术转型。 所以我军已经用实际行动说明，底线不可逾越，海峡不可乱来。 央视新闻：《攻坚——矢志强军向一流》
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